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「智駕測試實驗室」啟動 台灣自駕上路行不行?
自駕車、車聯網時代來臨,台北市長柯文哲參訪以色列,第一站就是到當地試乘自駕車,而台廠除了投入相關設備發展,國內第一座「智駕測試實驗室」也在台南正式啟用,自駕場可以模擬13種道路場景、6種行駛模式測試,未來自駕車在台灣上路,不是不可能,但相關的法規配套能不能趕上,產業發展的速度,有待觀察。記者黃琲茹:「開車上路,未來可能會是電腦幫你開,我們今天來到的是,全國第一座「智駕測試實驗室」,跟著鏡頭往前,可以看到,駕駛現在手是沒有在方向盤的,車輛已經可以達到自動駕駛,目前的車速,大概是在時速10到20中間,感覺還滿平穩的,而這個測試場域,時速最快可以來到30公里。」車子在實驗場域緩慢移動,360度視角監測道路情況。工程人員:「智慧交通系統是通過,這個智駕測試場的一個中央電腦,送出來,然後透過車聯網來抓,抓到這台車。」系統偵測到前方車輛,自動繞行,就算車子進了隧道......工程人員:「隧道部分你如果像一般只是用GPS或RTK定位,其實進來它,它可能就沒辦法走了,因為我們GPS是透過天上衛星嘛,(對,會有訊號死角),你遮蔽住,對,那你就沒有辦法定位了。」也不會因為訊號遮蔽,影響運作,自駕車在開放道路試驗前,得先通過封閉式測試場的評估檢測,國內首座「智駕測試實驗室」,可以模擬圓環、道路縮減、T字路口等13種場域情境,依照路線複雜度,規劃6種行駛模式,蒐集行車大數據。東莞正揚電子機械有限公司總裁顧一新:「將來就沒有駕駛人,所以汽車的左右前後快慢,都要靠著未來汽車所謂的眼睛跟耳朵來控制,那這個簡單來說就是將來的視覺跟雷達,對我們這些零部件的生產供應商來講,也是一個非常好的一個鼓舞。」記者黃琲茹:「自動駕駛從小車變成大巴,駕駛人的角色,也從開車變成監控了,而這個駕駛座的後方包含了,控制智能通訊跟電力模組,都是隨時隨地在掌握整個車子的狀況,我們目前搭乘的這班公車,時速大約是30公里左右,非常平穩。」把自駕範圍,從實驗場內拉到管制道路上,自動轉彎繞行不是問題,但未來正式上路後,要克服,瞬息萬變的外在環境,台灣的道路情況相較國外,困難度更高。成功大學電機系教授莊智清:「台灣用路人事實上有很多三寶,所以基本上來講,當然就是說,有很多個不同的情境,測試可以分三個階段,第一個階段是模擬,大概7~80%在用模擬的方式完成,那接下來是封閉的場域,大概10%,那剩下的大概就是說,在開放的一些環境,那這不同的情境有些時候,在馬路上難以複製,但是在封閉的場域大概就是可以,適度的複製,從那邊學習一些因應的方案。」無人車想上路、甚至朝向產業化,法規問題也需待解決,其實立法院107年已經三讀通過「無人載具科技創新實驗條例」,讓產學界能在實際場域,進行自駕實驗,自駕車提升安全、鬆綁法規後,相關的試車規定、保險理賠、主管機關的責任劃分等,還需要更完善。科技部長陳良基:「那比較像一個我們交通部分的沙盒那透過那個沙盒會做,將來我們在整個自駕的這個測試的部分,能不能跟歐洲對交通安全的部分做連結,除了實體這個部份之外,整個場域提供最大的功能就是感測,然後做決策,做控制。」無人載具將改變未來交通模式,台灣已經從「智慧駕駛」邁向「自動駕駛」,但要讓自駕車從「市【BAILE】裝甲雄兵~女同志專用實心震動穿戴按摩棒場化」走向「產業化」,官產學界都還有努力空間。



 選區劃分惹爭議 綠營籲修憲解套


【台灣醒報記者譚有勝台北報導】針對中選會最新的立委選區劃分方案,民進黨17日大陣仗召開記者會,堅決抗議中選會減少高、屏各1席。立委劉世芳指出,新方案將南部立委席次減少,導致立委選區人數暴增,造成票票不等值的問題。同黨立委陳其邁、趙天麟等人也呼籲,唯有透過修憲,明文規定席次計算方式,才能解決南北選區劃分失衡的問題。但政治學者廖達琪受訪時反對說,選區劃分受人口、行政區域影響,若納入憲法很難作出修改,不利於調整選區劃分。

下屆立委選舉中選會將採第七屆立委計算方式,台南市及新竹縣各增一席,高雄市及屏東縣各減少一席。但南部縣市減少一席將造成南北資源分配失衡,對選民不公而引發南部立委的不滿。民進黨立委17日召開記者會,堅決抗議中選會推動極具爭議的選區重劃。

立委劉世芳說,中選會的選區重劃方案減少高、屏席次後恐有「票票不等值」,以及南北失衡惡化的疑慮。她舉高雄市為例,高雄市人口10年來並未減少,中選會方案卻將區域立委從9席減為8席,導致每席立委的選民人數,從30萬人暴增至34萬人,即使選舉得票率高,國會席次卻減少,造成票票不等值的現象。

中選會規劃的選區重劃方案,劉世芳指出,也無法反映人口變化。桃園市自2007年以來,人口增加23萬餘人,居各縣市之冠,立委席次卻無法隨同增加。反而人口增加約5萬人和1萬人的新竹縣、台南市增加立委席次,並不合理。

劉世芳建議,選罷法必須增修條文,將固定73席的區域立委分配至各縣市的規定,改為每30萬人1席,超過30萬人的人數在15萬人以上者,再增加1席,並由不分區立委隨之調整席次,維持現有立委總數113席,才能將票票不等值、南北失衡惡化爭議衝擊減至最低。

民進黨高雄市參選人陳其邁則認為,因立委席次分配方式攸關人民選舉權是否平等,所以席次分配方式應由法律保障,不得由中選會自行決定。他也支持選罷法必須明文規定立委席次計算方式公式入法,暫緩最新的選區劃分方案,待選罷法修法完成後,再依法進行劃分。

高雄市選區立委趙天麟受訪時表示,用修憲的方式才有可能解決選區劃分的問題。在修憲之前最新的選區劃分方案維持不變是最好的。他建議,把現行的選區「並立制」 改為「聯立制」 ,意即各政黨最終席次以政黨票比例分配,扣除區域選出的議員席次後,差額由政黨比例代表名額中補足,才能解決單一選區席次增減的爭議。

趙天麟認為,中選會雖然有公式去分配立委席次,然而中選會公式並不標準,且隨時變動而產生南北席次失衡的問題,顯見有一定的缺陷,故從制度上透過立委席次分配納入憲法,將能夠減少選區劃分的爭議。

但中山大學政治所教授廖達琪受訪時認為,選區劃分要納入憲法相當困難,雖然選區劃分公式可納入憲法,但修憲程序複雜,有非常多細節的項目需要考量,且選區劃分受人口、行政區域影響,若納入憲法很難作出修改,也不利於未來選區劃分因人口變動而調整。









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