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賽事情報／2019大阪馬新路線 一樣萬餓的補給
這本是一場賽道十分適合PB的比賽，賽道平坦，溫度適宜，卻因賽道旁充滿誘惑，讓大多數參賽選手放棄追求PB，僅是開心完賽。是的，因為，傳說中「餓名昭張」的邪惡補給站就位於比賽的30公里處！賽事主辦單位精心挑選當地著名商店街裡的十多個店鋪，為參賽者提供幾十道拿手點心，綿延近500公尺的美食桌，桌桌不一樣，讓你跑來之後猝不及防，瞬間失去抵抗力，成為你跑馬生涯中最難過的一關。到底是該認真吃還是認真跑？感覺賽事單位真的是用心良苦啊！. } }); } 夢幻之旅．7段變頻超軟G點棒(指型) 來看看那些傳說中的補給們！為什麼這麼說呢？之前的大阪馬拉松，起點在大阪城公園前，而終點卻在偏僻的城郊大阪國際展覽中心。而2019年的新賽道，則把終點也改回了大阪城公園！要知道大阪城公園可是大阪的地標，總面積達105.6公頃，規模宏大。園內除了有大阪城天守閣等歷史建築之外，還有約300株櫻花的西之丸庭園，100個品種、約1270株梅花怒放的梅林等眾多景點，您可以觀賞到四季不同的花卉。大阪城公園內的大阪城，更和名古屋城、熊本城一起並列為日本歷史上的三名城，是日本國家特別歷史遺跡，其中最為著名的天守閣，其石牆，塔座，城門可以追溯到江戶時代呢！這裡也是來大阪的遊客必到之處。終點回到大阪市地標，跑者們將更具儀式感！2019新賽道，也延續了之前大阪馬拉松的平坦開闊，造幣局、中央公會堂、京瓷巨蛋、天王寺等等，依舊是大阪馬的沿途風景，再加上涼爽的深秋氣溫，帶你飽覽大阪都市風光之餘，非常適合創造PB 哦！熱情的民眾是大阪馬拉松的另一大特色，比賽有三萬名跑者參賽，卻有一百二十萬名民眾上街喝采！同時志工人數也達到一萬餘人，從協助寄物、會場引導、飲水補給、賽後物資等等，各種為跑者量身打造的貼心服務，不時還有以企業或學校為單位所組成的啦啦隊或樂團，在路旁敲鑼打鼓、吉他搖滾，熱情到你不好意思慢下來。大阪馬拉松賽前還有早餐跑，即使是一起去的觀賽家屬，也能在這一刻感受到大阪的魅力！跑大阪馬拉松之餘，在附近遊玩也是個不錯的選擇，由於大阪位於日本的中心位置，從大阪前往附近的人氣觀光城市也非常便利。乘坐電車不到1個小時，便可抵達擁有眾多世界遺產的京都、奈良、和歌山以及時尚現代化海灣城市神戶，可以享受從大阪當天來回的旅行樂趣！你心動了嗎？比賽時間在12月初，正值日本楓葉季尾聲，賞楓美食兩不誤！如果你想考驗一下自己的定力，在美食和跑步之前做一個選擇，或者打算利用7個小時充足的完賽時間，開開心心的吃吃喝喝，不妨來大阪馬拉松！報名資訊大阪馬拉松比賽時間：2019年12月1日比賽地點：日本 大阪比賽類別：全馬：7小時關門，2001年4月1日之前出生可以報名，9點起跑。 分享 facebook 以上內容由中國知行合逸旅行社提供，運動筆記改寫。加入運動筆記賽事報名line ＠wll8992f （要加＠呦！）私訊我們即有專人為您服務！※了解更多海外賽事
北市首宗地下水含氯污染 松山機場遠航修護廠遭公告污染場址
建立於 2018/03/09 上稿編輯： RayPeng 本報2018年3月9日台北訊，彭瑞祥整理報導
台北市出現首宗地下水含氯污染物超標案。台北市環保局最近調查發現，松山機場內的遠東航空發動機修護工廠，地下水經檢測「氯乙烯」超過管制標準，已依法公告為地下水污染控制場址。
遠東航空公司發動機修護工廠現址，已公告為控制場址。台北市環保局提供。
環保局發布新聞稿表示，已要求土地使用人遠航公司及土地所有人交通部民航局，共同進行污染改善。
新聞稿中指出，遠東航空公司發動機修護工廠位於松山區敦化北路405巷123弄5號，經檢驗地下水污染物「氯乙烯」濃度0.187 mg/L，已逾管制標準9.35倍（氯乙烯管制標準：0.02 mg/L）。
目前，環保局依據《土壤及地下水污染整治法》第12條第2項，將該土地公告為地下水污染控制場址、劃定地下水污染管制區，同時，要求遠航公司及民航局於該址設立告示牌，公告周知不得使用該地地下水，並限期提出控制計畫共同進行污染改善。
環保局表示，已請地政單位將污染資訊登載於該址之土地登記簿，以避免受污染土地被轉讓給不知情的第三者；另由於該地周圍無民眾居住，且台北市無取用地下水飲用之情形，因此相關地下水污染物不會影響民眾健康。
遠東航空公司發動機修護工廠現場已設置告示牌。台北市環保局提供。
根據環保局推測，遠航維修廠主要負責飛機發動機及零組件的維修工作，工作歷程中不會直接使用氯乙烯，有可能是其它含氯有機污染物排出，經歷時間分解所產生，加上該用地使用年代久遠，需再進一步詳查各時期使用者的使用物質清單，以確認實際污染行為人。
為了防範污染擴大，並恢復原地下水品質，環保局已先要求遠航及民航局提報「染改善控制計畫」進行污染整治。
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