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兩岸觀光客人數 此消彼長 台灣去年收益少586億
陸客。 （聯合報系資料庫） 分享 facebook 我未開放陸客來台觀光時，台灣每年都有二、三百萬人次赴大陸，從事觀光、探親、就學和就業，兩岸觀光往來嚴重失衡，但開放陸客來台觀光後，「一面倒」的情勢開始轉變，兩岸往來人次差距慢慢縮小，陸客也為我一年帶來一、二千億元的觀光商機，然而，從2016年蔡政府執政兩岸關係趨於緊繃後，情勢再度出現逆轉。2008年7月中我開放陸客團來台旅遊，2011年6月底再開放陸客自由行，陸客來台人數年年成長，開始拉近兩岸往來人數長年以來失衡的情況，且隨著我增加陸客來台自由行每日人數配額、增加自由行的試點城市，陸客來台人數愈來愈多，2014年還首次超越我赴大陸的人次，當年我赴大陸為326.7萬，陸客來台人數卻有398.7萬，陸客消費商機已然成形。. } }); } 2015年陸客來台人次創歷史新高，達到418.4萬，較我赴大陸的340.4萬足足多出78萬，且陸客來台的消費力僅略低於日本旅客，為各觀光業者喜愛的消費大戶，當年陸客每人每日平均消費227.6美元，平均停留七日，為我帶來2,033億餘元的觀光商機，與來台人數相同，同創歷史高峰。當時有人開玩笑地說，陸客來台的人實在太多了，馬路上發生一件車禍事故，受傷的很可能就是陸客。這種隨處可見陸客的情景在2016年520後開始發生轉變，因蔡政府不承認九二共識，兩岸缺乏互信基礎，加上媒體和網路出現不少反對陸客來台的言論，以及當年我發生嚴重的火燒車事件，造成25名陸客死亡，不僅大陸官方開始縮減來台團客人數，大陸網友也紛紛發表抵制來台觀光的信息，民眾自發性地減少來台旅遊，使得陸客來台人數瑞典PicoBong＊AKO 阿珂-呵護精緻小巧按摩棒-櫻桃紅快速縮減。去（2018）年來台陸客掉到269.5萬人次，較2015年的最高峰銳減近150萬，我觀光收益也因此減損了約586億元，航空、飯店、旅行社、導遊、遊覽車、餐廳、免稅店、各式賣店，甚至連各夜市的攤販等各觀光相關業者，無不叫苦連天。陸客來台人數受到政治因素干擾，連續三年縮減，但我前往大陸的人數卻是逐年增加，2014年陸客來台首次超越我方赴大陸人數，而從2016年開始，又回復到我前往大陸人數多於陸客來台的情況，去年我赴大陸人次達417.2萬，創赴大陸人數新高紀錄，並較陸客來台多出147.7萬，相對的，我對大陸的觀光收益也呈現嚴重逆差狀況。觀光局官員表示，兩岸觀光往來確實受到政治因素的影響，尤其是團客，影響的狀況最為明顯，所幸自由行的人數持續增長，使得去年陸客來台的人數不至於掉得太快，但我方還是希望觀光可以回歸常軌，不要有太多的政治干擾。經濟日報提供 分享 facebook
台鐵更新訂票APP 將設防駭機制
【台灣醒報記者洪進安台北報導】針對台鐵官方APP訂票系統易與民間APP混淆，以及乘客買不到票，卻發現車廂很空的情形，運務處營業科長王文謙強調，台鐵將設防駭機制，以免民間APP佔用台鐵購票系統，侵害使用台鐵官方系統的消費者權益。此外，他也透露，台鐵官方訂票系統將在年底上線，「能自動幫民眾將短程未售出的車票，自動湊成長途車票。」
台鐵官方版APP是「台鐵e訂通」，但民間卻出現不少台鐵車票訂購APP，包括「台鐵訂票通」、「台鐵訂票機」、「台鐵搶票小幫手」等，常讓民眾搞不清楚，透過民間版APP訂票失敗或資訊有誤時，頻向台鐵投訴。
對此，王文謙4日受訪時呼籲民眾使用台鐵官方訂票網站，並強調台鐵將設立防駭機制，「官方必須做好資訊安全防護措施，如果民間自創的台鐵購票系統隨時都能佔用台鐵購票系統，會影響使用台鐵購票系統的消費者權益。」
「只要在網路上取消訂票，網頁上會直接開放空票讓民眾訂票。」王文謙強調，上車的30分鐘前是可以網路訂票的，但30分鐘以後就無法訂票，因為官方擔心民眾會來不及取票，所以鼓勵乘客先安排好時間表，再決定網路訂票或現場排隊。
許多花東民眾都知道可分段訂票，如先訂台北到宜蘭，再訂宜蘭到花蓮，分坐不同的車廂。王文謙說，現行的訂票系統是10多年前編寫的，為照顧每個地區的民眾乘車權益，系統會分區配位，以致東部車票一票難求。不過，他也透露，年底將上線最新系統，能自動湊出不同車廂座位的長途車票，無座位的區段也會詢問是否自願無座。
台北商業大學校長張瑞雄曾任台灣觀光學院校長過去常使用台鐵官方訂票系統，他表示，台鐵官方與民間APP訂票系統主要是訂票步驟不同，但民間APP訂票記錄最後還是會進入台鐵官方訂票系統。但他感慨，連續假日根本點不進訂票系統，如果點進去的話，票也賣光了。
「前、後台的處理訂票系統可以善用科技改善。」現在電腦科技發達，張瑞雄建議能在前、後台的處理增加人工智慧的功能，因為許多消費者在開房訂票時同時點進網頁，導致網頁卡住，如果前台可以讓乘客能順暢先進入輸入乘客資料，後續再讓乘客輕鬆訂票，可避免消費者完全點不進訂票系統的抱怨。
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